{"id":59,"date":"2017-01-16T11:50:44","date_gmt":"2017-01-16T10:50:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puntogar.com\/blog\/?p=59"},"modified":"2025-12-16T13:58:31","modified_gmt":"2025-12-16T12:58:31","slug":"el-papel-de-la-bicicleta-en-el-futuro-de-ciudades-sostenibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/el-papel-de-la-bicicleta-en-el-futuro-de-ciudades-sostenibles","title":{"rendered":"El papel de la bicicleta en el futuro de ciudades sostenibles"},"content":{"rendered":"

La bicicleta del futuro y el futuro de la bicicleta CES 2017<\/strong><\/p>\n

El papel de la bicicleta en el futuro de las ciudades sostenibles va ser fundamental y aunque no va a a ser el \u00fanico veh\u00edculo que va a ganer papel en el pr\u00f3ximo futuro, bien es verdad que su papel va a ser muy importante.<\/p>\n

La bicicleta tambi\u00e9n merece un espacio en la vivienda y en la ciudad y eso se est\u00e1 teniendo muy en cuenta en los nuevos avances y propuestas de las nuevas startups<\/p>\n

La bicicleta es otra de las plataformas en las que pueden confluir avances tecnol\u00f3gicos relacionados con la electr\u00f3nica de consumo (EdC) y el internet de las cosas (IoT), aunque siempre queda en un segundo plano.<\/p>\n

La bicicleta en el CES<\/strong><\/p>\n

Cuando uno investiga en los \u201cbuscadores\u201d las innovaciones presentadas en el CES2017, o incluso las m\u00e1s destacadas o las m\u00e1s curiosas, es dif\u00edcil encontrar alguna referencia a las innovaciones presentadas para los ciclistas, ya sean profesionales o no.<\/p>\n

Es decir, nos quedamos con la idea de la poca importancia que todav\u00eda tiene la bicicleta en los medios de comunicaci\u00f3n, cuando empieza a ser un transporte alternativo, respetuoso con el medio ambiente, y cada vez m\u00e1s utilizado en el \u00e1mbito urbano y m\u00e1s considerado un medio familiar e incluso empresarial. Y vamos a hacer un recorrido de todos los aspectos aqu\u00ed mencionados.<\/p>\n

La bicicleta profesional o familiar<\/strong><\/p>\n

No tengo los datos exactos, pero hace unos d\u00edas le\u00ed un art\u00edculo que confrontaba las bicicletas, vamos a llamar, profesionales (de carretera o monta\u00f1a), con las bicicletas para ciudad o urbanas, y en el que se comentaba que mientras el uso de las bicicletas es mayoritariamente urbano, sin embargo, la fabricaci\u00f3n se inclina mayoritariamente por las profesionales. Un ejemplo, yo solo hago circuito urbano a trav\u00e9s de carriles espec\u00edficamente creados para bicicletas y, sin embargo, llevo una bicicleta mountain bike Trek especialmente dise\u00f1ada para monta\u00f1a y poco adecuada para el uso que le doy. Eso es lo que ocurre en general, aunque eso est\u00e1 empezando a cambiar.<\/p>\n

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El sector de las bicicletas es relativamente importante<\/strong><\/p>\n

Uno podr\u00eda pensar que el sector de las bicicletas (fabricaci\u00f3n y venta de bicicletas, componentes y repuestos, ropa y complementos) es poco importante en ventas, empleo, e impacto social, pero no es as\u00ed, y para mostrar su importancia cabe traer a colaci\u00f3n algunos datos y referencias (ejercicio: 2015) del sector de las bicicletas<\/a>:<\/p>\n

\u2022 En 2015 se estima que se vendieron 1.103.839 bicicletas (1,4 % m\u00e1s que el a\u00f1o anterior (dato publicado por AMBE), es decir, se venden ya m\u00e1s bicicletas que coches.\u2022 De los 6.234 millones de euros en ventas del sector de los art\u00edculos deportivos, 1.471,2 millones de euros pertenecen a las ventas del sector del ciclismo, el 23,6% del total, porcentaje superior a deportes tan populares como el f\u00fatbol.\u2022 Crecen las facturaciones por ventas de bicicletas, de carretera un 26% y el\u00e9ctricas un 56%.\u2022 En ventas por unidades, destacan los crecimientos de ventas de las el\u00e9ctrica, un 39%, las de carretera, un 20%, y las urbanas, un 13%.\u2022 Crece el empleo del sector un 12,71%, popr encima del promedio de crecimiento del empleo a nivel estatal.<\/p>\n

La bicicleta voladora: el desarrollo tecnol\u00f3gico del sector<\/strong><\/p>\n

El sector de la bicicleta, quiz\u00e1s por su sencillez y poco uso relativo, nunca fue el objeto del deseo de la ciencia y la tecnolog\u00eda, y tan solo, en algunas ocasiones, ha sido el objeto de las ocurrencias, los sue\u00f1os o los artificios, de alg\u00fan personaje singular con inter\u00e9s especial o personal.<\/p>\n

Velosolex<\/strong><\/p>\n

La bicicleta Velosolex es, quiz\u00e1s, el antecedente m\u00e1s antiguo de las bicicletas con motor, bicicleta que era conocida bajo el nombre de ciclomotor.All\u00e1 por los a\u00f1os cuarenta, 1941 para ser m\u00e1s exactos, dos franceses Maurice Goudard y Marcel Mennensson, tuvieron la ocurrencia de incorporar un motor de dos tiempos de 38 cc sobre la rueda delantera de una bicicleta. Pero no fue hasta 1946 cuando finalmente este invento lleg\u00f3 al mercado y se convirti\u00f3 en lo que ya hoy conocemos como innovaci\u00f3n.<\/p>\n

De 1941 a 1981 se comercializaron m\u00e1s de 5 millones de ciclomotores, unidades que se vendieron en todos los rincones del planeta. De hecho, en la guerra de Vietnam se hicieron famosas unas im\u00e1genes de un vietnamita corriendo con una velosolex.Como an\u00e9cdota hay que se\u00f1alar que la verdadera industrializaci\u00f3n del Velosolex, en Espa\u00f1a, se hace en la ciudad de Mallavia situada en el Pa\u00eds Vasco y lo hace, a partir del a\u00f1o 1957, la cooperativa Orbea, dedicada a la fabricaci\u00f3n de bicicletas<\/p>\n

ET vuela sobre una bicicleta<\/strong><\/p>\n

Hay muchas escenas del cine que, pronto o tarde, se han convertido en realidad. Sin embargo, el caso del vuelo de ET sobre una bicicleta no parece que se vaya a realizar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, salvo el intento que vienen realizando algunas empresas checas.<\/p>\n

Hablamos de ET, es decir, hablamos de una pel\u00edcula estrenada en 1982 en EEUU, y hablamos de un sue\u00f1o que, de momento, no se ha hecho realidad.Aqu\u00ed, la cuesti\u00f3n es si para hacer que la bicicleta vuele ello implica que la bicicleta deja de serlo tal y como la conocemos ahora.<\/p>\n

Las bicicletas voladoras: prototipos<\/strong><\/p>\n

Hay que decir que esos prototipos planteados por tres empresas checas, al parecer, se han quedado en eso, en prototipos. La cuesti\u00f3n clave es saber si hacer realidad ese sue\u00f1o tiene sentido y si el resultado ser\u00e1 viable y podr\u00e1 llegar al mercado como una verdadera innovaci\u00f3n.<\/p>\n

Aunque hay dispositivos parecidos a lo que ser\u00eda una bicicleta voladora, al materializarse se alejan del concepto tradicional de ciclomotor o bicilcte para acercarse m\u00e1s a otro tipo de veh\u00edculos voladores como el coche o la moto voladores. Ahora, con la tecnolog\u00eda de los drones todo es m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n

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El futuro de la bicicleta en el ecosistema de las ciudades sostenibles<\/strong><\/p>\n

La bicicleta tiene un futuro excepcional en la ciudad y la industria del sector de la bicicleta tambi\u00e9n. La bicicleta ha pasado de ser un art\u00edculo para la pr\u00e1ctica del deporte, o incluso para el ocio de las personas, a convertirse en un art\u00edculo b\u00e1sico para el transporte urbano sostenible, para las familias y tambi\u00e9n para, por ejemplo, el turismo, urbano y no.<\/p>\n

Hace tan solo 10 a\u00f1os, en el bajo de la finca donde vivo, estaba mi bicicleta y dos bicicletas de ni\u00f1os. Sin embargo, hoy, en ese mismo bajo, hay m\u00e1s de 14 bicicletas, a m\u00e1s de 1 por vivienda.<\/p>\n

La bicicleta es uno de los medios de transporte que con mayor facilidad puede terminar por convertirse en la clave del transporte personal urbano sostenible del futuro.<\/p>\n

La bicicleta forma parte del ecosistema de movilidad de ciudades inteligentes sostenibles. Y para eso, no hacen falta bicicletas voladoras, aunque s\u00ed mejorar y adecuar las infraestructuras y equipamientos de las ciudades, al tiempo que aprovechar e incorporarles todas las nuevas utilidades de la electr\u00f3nica de consumo y el internet de las cosas.<\/p>\n

Otra cuesti\u00f3n clave para el futuro desarrollo de la bicicleta no es solo el precio del petr\u00f3leo, sino tambi\u00e9n el sustrato cultural de nuestras sociedades actuales. No es comparable Holanda con Espa\u00f1a, por ejemplo. Hoy, con la tecnolog\u00eda disponible est\u00e1 perdiendo peso la orograf\u00eda de las ciudades.<\/p>\n

La bicicleta del futuro ha estado en el CES 2017 en las Vegas<\/strong><\/p>\n

Como ya hemos dicho, no ha sido f\u00e1cil encontrar referencias sobre la los avances tecnol\u00f3gicos en el \u00e1mbito de la bicicleta o aprovechables por los ciclistas, en el CES 2017, pero, al final hemos encontrado una referencia que vamos a comentar a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

En el CE 2017 ha sido f\u00e1cil encontrar un televisor como un papel de fumar, o un espejo que est\u00e1 conectado a la red y a trav\u00e9s de sensores puede ayudarte a mejorar el maquillaje al tiempo que te puede ofrecer recomendaciones para mejorar tu piel o tu imagen, o una nevera que te ayuda a hacer la lista de la compra, o juguetes sexuales controlados a distancia, y entre todas estas innovaciones, algunas de ellas verdaderas innovaciones disruptivas, aunque un poco menos visibles y vistosas, tambi\u00e9n se han presentado algunos productos que convertir\u00e1n a las bicicletas en \u201cinteligentes\u201d (#smartbikes)<\/p>\n

La cuesti\u00f3n es que bastantes de los productos presentados en el CES 2017 durante los pr\u00f3ximos meses ser\u00e1n vendidos a trav\u00e9s de tiendas de bicicletas.<\/p>\n

Pioneer’s SGX-CA900.<\/strong><\/p>\n

Pioneer Cycle Sports est\u00e1 desplegando su ya extensa red de sensores incorporados en las bicicletas, que ya fue presentada en la Feria Interbike. El sistema recoge datos del recorrido utilizando una serie de 26 sensores situados sobre 5 localizaciones clave de la bicicleta y el ciclista: sill\u00edn, casco, ch\u00e1sis, pi\u00f1ones y calzado. A partir de estos sensores, Pioner es capaz de presentar y analizar la distribuci\u00f3n del peso, movimiento del tobillo y de la cabeza.<\/p>\n

La cuesti\u00f3n es que cada vez m\u00e1s la bicicleta se incorporar a los nuevos movimiento de mejora de la salud. Cada vez m\u00e1s vendedores del sector del la bicicleta participan en este tipo de eventos.<\/p>\n

Hace falta una mayor comunicaci\u00f3n entre la industria de la electr\u00f3nica de consumo y sectores como el de la bicicleta.<\/p>\n

Fenix 5 Smartwatch line<\/strong><\/p>\n

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Garmin ha presentado una l\u00ednea de relojes, la F\u00e9nix 5 Smartwatch, que est\u00e1 especialmente dirigida a los ciclistas y m\u00e1s en general a los especialistas en atletismo. Tambi\u00e9n anuncia una serie de apps conectadas a su almac\u00e9n de apps. Entre esas apps est\u00e1 la STrava Suffer Score que ofrece a los ciclistas y atletas en general el progreso de su trabajo. Por supuesto, incluye el resto de utilidades t\u00edpicas de estos smartwatches.<\/p>\n

Polar M600 Smartwatch<\/strong><\/p>\n

Es un reloj que incluye un GPS especialmente orientado especialmente para los deportistas que dispone del sistema Android Wear<\/p>\n

El reloj permite medir los ritmos card\u00edacos, incluye diferentes perfiles orientados a deportes espec\u00edficos, como ciclismo, hace seguimiento de t\u00fa actividad de manera continuada, registra t\u00fa sue\u00f1o, resistente al agua, y sobre todo te ofrece recomendaciones seg\u00fan objetivos y avances.<\/p>\n

Oakley Radar Pace \u2013 Digital Fitness Coaching Smart Eyewear<\/strong><\/p>\n

Este dispositivo, que podr\u00eda pasar por un wearable m\u00e1s, es decir, otro dispositivo electr\u00f3nico que llevamos encima, como otro smartwatch u otra pulsera inteligente de fitness, se diferencia porque, adem\u00e1s de registrar datos como distancia, ritmo y potencia, adem\u00e1s te ayuda a comprenderlos y a actuar en tiempo real. Hay que tener en cuenta que estas gafas incorporan auriculares. Es decir, Radar Pace Glasses registra, analiza y responde en tiempo real.<\/p>\n

Garmin Varia Vision – New Smart Display For Cyclists<\/strong><\/p>\n

Garmin va m\u00e1s lejos. Crea un dispositivo que puede ser incorporado a las gafas y que est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para los ciclistas, adem\u00e1s de incorporar Realidad Virtual (VR). El dispositivo es muy ligero, pesa menos de 28 g y se adhiere f\u00e1cilmente a tus gafas de sol ordinarias. Adem\u00e1s es ambidiestro, ya que se puede acoplar tanto a la derecha como a la izquierda de tus gafas.<\/p>\n

El dispositivo puede mostrar en pantalla hasta cuatro campos de datos: velocidad, potencia y ritmo card\u00edaco. Proporciona datos de navegaci\u00f3n a la vista, incluyendo nombres de calles, distancias, sentido de las direcciones, etc., y le indicar\u00e1 cuando sale de las zonas de entrenamiento, si la ha establecido, y cuando ha completado sus objetivos.<\/p>\n

En el lateral hay un panel que puede ser utilizado con guantes y que permite pasar las diferentes pantallas de datos. La utilidad de la realidad aumentada permitir\u00eda incluir elementos virtuales sobre los mapas y rutas reales.<\/p>\n

GoPro Hero5 Black c\u00e1mara<\/strong><\/p>\n

La c\u00e1mara GoPro Hero5, la c\u00e1mara m\u00e1s peque\u00f1a del mercado, se ha presentado en el CES 2017 e incorpora nuevas utilidades que la convierten en la mejor para ser testigo de tus aventuras, especialmente las deportivas y de riesgo. No dejes de utilizarla para disponer de im\u00e1genes y capturas de tu vida.<\/p>\n

La Hero5 incorpora las caracter\u00edsticas de telemetr\u00eda necesarias para poder medir y registrar la localizaci\u00f3n, la altura, la velocidad, las cargas de G-Force, que adem\u00e1s pueden incorporarse a los videos y grabaciones.<\/p>\n

Adem\u00e1s GoPro Plus ha presentado su servicio de la nube que permite cargar autom\u00e1ticamente las grabaciones de la Hero5.La c\u00e1mara puede ser controlada por voz, incluye pantalla t\u00e1ctil de 2 pulgadas, y puede captar videos incre\u00edblemente firmes incluso cuando son grabados a mano en condiciones dif\u00edciles.<\/p>\n

Kodak has a 360-degree, 4K action cam<\/strong><\/p>\n

C\u00e1mara para la acci\u00f3n las hab\u00eda por todas partes en el CES 2017, pero la Kodak 4k 360 tiene dos lentes que le proporcionan la posibilidad de grabar en formato 360\u00ba y realidad virtual con una resoluci\u00f3n de 4k, que parece ser que es lo que ahora se lleva. Estar\u00e1 disponible en el primer trimestre de 2017 y por un importe que rondar\u00e1 los 500 $<\/p>\n

Casco inteligente Coros Linx<\/strong><\/p>\n

El primer casco inteligente tiene varias caracter\u00edsticas y utilidades \u201cinteligentes\u201d, mando a distancia inal\u00e1mbrico que se monta en el manillar, dispone de altavoces conectados a las correas del casco, para poder comunicarse y poder adem\u00e1s escuchar m\u00fasica.<\/p>\n

The VirZoom bike<\/strong><\/p>\n

Peloton presenta y anuncia sus bicicletas est\u00e1ticas inteligentes, compatibles con los Fitbit trackers a las que incorpora sistemas de realidad virtual<\/p>\n

The Falco eDrive<\/strong><\/p>\n

Falco edrive ha lanzado el sistema basado en la rueda trasera y que convierte las bicicletas normales en ebikes y que en el gimnasio o estudio funciona como un entrenador inteligente. La rueda incluye bater\u00eda, funciona como bicicleta el\u00e9ctrica, tiene una autonom\u00eda de cerca de 200 km y puede alcanzar una velocidad de cerca de 50 Km\/h.<\/p>\n

Elipse, candado inteligente<\/strong><\/p>\n

Un candado inteligente que funciona con una app y no con una llave o un c\u00f3digo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La bicicleta del futuro y el futuro de la bicicleta CES 2017 El papel de la bicicleta en el futuro de las ciudades sostenibles va ser fundamental y aunque no va a a ser el \u00fanico veh\u00edculo que va a… Seguir leyendo →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":""},"categories":[3],"tags":[18,11,20,14,15,21,13,7,16,17,19],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59"}],"collection":[{"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2827,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59\/revisions\/2827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puntogar.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}